MoneyDJ新聞 2024-12-23 08:32:40 記者 蔡承啟 報導
日本三菱化學(Mitsubishi Chemical)將興建新廠房、增產電動車(EV)用鋰離子電池關鍵材料「負極材」，目標將產能擴增超過4成。
三菱化學20日發布新聞稿宣布，將增產電動車用鋰離子電池關鍵材料「負極材」，將在香川事業所興建新廠房、預計2026年10月投產。三菱化學表示，上述新廠房投產後、香川事業所的負極材年產能將擴增至1.1萬噸。
日媒報導，三菱化學上述新廠房投資額約206億日圓、其中日本經濟產業省最高將補助69億日圓。三菱化學目前利用香川事業所和中國生產負極材，此次增產工程完工後、三菱化學整體負極材產能將較原先提高超過4成。
負極材為鋰離子電池4大關鍵材料之一，其他3大關鍵材料分別為正極材、電解液和隔離膜。
根據Yahoo Finance的報價顯示，截至台北時間23日上午8點25分為止，三菱化學小跌0.05%，今年迄今三菱化學股價累計下挫近11%、表現遠遜於大盤(東證股價指數TOPIX)同期間的大漲近15%。
日本觸媒(Nippon Shokubai)9月11日宣布，將在日本福岡縣興建電動車用鋰離子電池材料新工廠、目標2028年商轉(投產)。該座工廠將生產「LiFSI(雙氟磺醯亞胺鋰)」、可作為鋰離子電池材料「電解質」使用，能縮短EV充電時間、延長續航距離。該座新廠「LiFSI」年產能為3,000噸、相當於21萬台電動車所需(鋰離子電池容量21.4GWh)。
日本經濟產業省9月6日宣布，豐田汽車、日產汽車、SUBARU、馬自達等4家車廠和電池廠商計畫在2028年之前合計投資約1兆日圓，在日本國內增產EV電池，而經產省將補助1/3(3,479億日圓)費用。
經產省的補助對象包含4家車廠以及零件、製造設備廠商投資的12個項目，而此次獲得補助的項目可將日本蓄電池產能較現行(80GWh)提高約5成至約120GWh。
日本政府目標在2030年之前將日本國內蓄電池年產能提高至150GWh。
(圖片來源：三菱化學)
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