全日本空輸服務有限公司（日語：全日本空輸株式會社，英語：All Nippon Airways Co., Ltd. ，簡稱全日空、ANA，東證1部：9202，LSE：ANA）成立於1952年12月27日成立，其總部設於日本東京，是日本第二大航空公司，僅次於日本航空、世界前十大航空公司，也是國際星空聯盟的成員。
於2009年成立一間廉價航空公司。
全日空於1952年成立，初時稱為日本直升機公司（日語：日本ヘリコプター輸送，英語：Nippon Helicopter），全日空的IATA代碼NH就是來源自Nippon Helicopter。
1953年2月公司開始經營直升機業務，而於1953年12月15日開始經營來往大阪及東京的貨運航線；客運服務則於1954年2月1日開始。
1957年12月1日收購了一個小型競爭對手遠東航空，市值提升至6億日圓。當時原本計劃改名為「全日本航空」（All Japan Airlines），但因當時的法例禁止其他航空公司使用含有日本國家航空公司「日本航空」（Japan Airlines / Nippon Kōkū）的名字，而被拒絕使用此名稱。因此，名稱改為現時的全日本空輸（All Nippon Airways），「航空」（Kōkū）二字改為「空輸」（kūyu）。
1960年代，全日空不斷增長，1961年，全日空在東京證券交易所及大阪證券交易所上市。同年，全日空獲准開辦往沖繩的航線，但技術上沖繩的國際航線仍由美軍佔領。
1963年，全日空與藤田航空（Fujita Airlines）合併，公司資本增加至40億日圓。1964年，全日空引入噴射機波音727，營運東京至札幌的航線。1965年，全日空引進日本首架自行研發的渦輪螺旋槳發動飛機，YS-11，代替國內線的Convair 440。1969年，波音737開始加入全日空的機隊。
1972年11月，全日空引入六架洛歇L-1011，是其首款廣體客機，並於1974年開始服務東京至沖繩的航線。1978年，全日空引入波音747服務東京至札幌及福岡的航線；1983年又引入波音767服務四國航線。
1986年，全日空開始擴展其網絡至國際，開辦東京至關島的客運航線，而洛杉磯及華盛頓亦相繼於當年底開辦。
全日空逐漸擴展其國際線服務：1987年開辦往北京、大連、香港及悉尼航線；往首爾、倫敦、塞班島、巴黎、紐約的航線亦逐年相繼開辦。1990年代，空中巴士A320、A321及波音747開始加入機隊。1999年10月，全日空正式加入星空聯盟。
2004年，全日空的盈利首次超越日航。
截至2008年5月31日，全日空機隊包括下列飛機：
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全日空機隊
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機型
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數量
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載客量
（頭等艙／商務艙／特級經濟艙／經濟艙）
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航線
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備註
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空中巴士A320-211
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30
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166（全經濟）
110（20／90）
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中短程航線
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波音737-581
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25
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126（全經濟）
133（全經濟）
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中短程航線
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17架由日空航空營運、8架由Air Next營運
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波音737-781
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10（30已訂購）
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118（全經濟）
136（全經濟）
120（8/112）
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中短程航線
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由日空航空營運
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波音737-781ER
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5
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38（全商務）
48（24／24）
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成田－孟買／名古屋－廣州
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ANA Business Jet（由日空航空營運）
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波音747-481
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8
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287（10／75／20／182）
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長程（成田－法蘭克福、巴黎）
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波音747-481D
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11
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569（27／542）
565（23／542）
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高客量國內線
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通用電氣CF6引擎
將會減少一行座位增加空間
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波音767-381ER
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33
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216
270（10／260）
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中程航線及國內線
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將於2009年退役
由波音787取代
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波音767-381ER
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21（12已訂購）
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216
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中長程航線
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由Air Japan／日空航空營運
將會增加翼尖小翼[14]
將於2009年退役
由波音787取代
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波音777-281
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16
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405（21／384）
382（12／370）
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高客量國內線
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波音777-281ER
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7
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223（70／36／116）
306（35／271）
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羽田－亞洲內航線（JA715A-JA717A）
成田－亞洲內航線（JA707A-JA710A）
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波音777-381
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7
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514（21／493）
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高客量國內線
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波音777-381ER
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12（6已訂購）
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247（8／77／24／138）
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長程航線（成田－美國、倫敦、香港）
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波音787-381
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（30已訂購）
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中短程航線
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啟始客戶
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波音787-881
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（20已訂購）
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長程航線
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啟始客戶
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龐巴迪Dash 8 Q300
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5
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56（全經濟）
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地區性航線
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由Air Nippon Network（A-net）營運
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龐巴迪Dash 8 Q400
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14（4已訂購）
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74（全經濟）
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地區性航線
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由Air Nippon Network（A-net）／中部航空營運
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福克F50
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3
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50（全經濟）
56（全經濟）
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地區性航線
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由Air Central營運
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三菱支線客機MRJ90
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（15已訂購+10選擇權）
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90-100（預計）
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地區性航線
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啟始客戶
2013年投入服務
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