中國忠旺控股有限公司總部設於遼寧省遼陽市，生產設施位於遼寧省，是亞洲及內地領先的專注於交通運輸領域的工業鋁型材產品製造商。公司是內地最大的鋁型材產品製造商；同時也是全球第二大的鋁型材產品製造商，及亞洲最大鋁型材產品製造商。設計產能超過535,000公噸。中國忠旺於09年5月8日上市，股票代碼為1333.HK。
公司生產多種鋁型材產品，用途廣泛，大致上可分為兩大類，即工業鋁型材產品和建築鋁型材產品。
工業鋁型材產品：生產光身、大型、大截面的高精密鋁型材產品，主要用作火車貨運、客運車廂、城市軌道交通(地下鐵路及輕軌)、輕型貨車、汽車、飛機、船舶及電力傳輸設備等終端產品的零件與部件。
建築鋁型材產品：主要用於組裝樓宇建築採用的門窗框、幕牆系統及室內裝修材料。公司重點生產經過複雜表面處理的高檔建築鋁型材產品，適用於高檔樓宇及建築物，並可根據表面處理的方法細分，包括拋光、陽極氧化、電泳噴塗、粉末與木紋塗層及PVDF塗層處理，全部均須經過多重表面處理步驟。
公司在內地各地擁有不同類型的國內及海外客戶，包括鐵路、城市軌道交通導電軌、汽車、造船及航空等行業的大型運輸客戶、工業設備與機器生產商、房地產發展商、建築材料批發商以及建築公司。其中最大客戶群來自城市軌道，佔總收入20%。
2004 年起，公司是獲鐵道部指定製造火車貨運及客運車廂的少數合格供應商之一，自此之後，公司與四家國有企業簽訂框架協議，而這4家國有企業均為鐵道部的主要供應商，分別為齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司、中國南車集團株洲車輛廠、中國南車集團北京二七車輛廠、包頭北方創業股份有限公司。
至於汽車業的主要客戶則包括汽車零部件製造商，例如卡斯卡特(廈門)叉車屬具有限公司及淩雲工業股份有限公司。公司其他主要客戶包括中國一家大型飛機生產商的子公司西安飛豹空港設備有限責任公司、中鐵電氣化局集團寶雞器材有限公司(一家鐵路接觸網絡供應商)；以及澳洲一家主要船舶製造商。
忠旺表示，將主力發展工業鋁型材，建築鋁型材將持續收縮，預計2至3年後，比重將由現在的25%降至5%，最終退出市場，並計劃未來每年新增產能10萬噸；此外，公司年初已與大型客戶訂立全年工業鋁型材框架協議約34萬噸，佔全年產能64%，而建築鋁型材則沒有訂立同類協議。
公司也有計劃為航空業及造船業客戶開發高附加值產品，目前正興建額外設施及計劃安裝新設備，以生產高附加值產品。
公司2009年11月下旬表示，計劃2010年-2011年各新增產能10萬噸，2011年底產能達80萬噸，其間每年資本開支將達30億人民幣，較原計劃大幅提升，公司未來將重點發展利潤較高的工業鋁型材產品，計劃2011年成為100%工業鋁型材生產企業。
公司2010年4月下旬表示，2月初就全購青海國鑫簽訂協議後，規劃若併購可於2010年內完成，將為該集團增加12萬噸產能，計及安裝額外生產線，預期年產能可由2009年底的60萬噸擴充至80萬噸。此外，據美國波士頓諮詢統計，截至2009年底年產能計算，公司為全球第3大、亞洲及內地最大的鋁型材製造商；工業鋁型材銷量則為全球第2大、亞洲及內地最大的產品製造商。
公司於2012年3月，投得天津市武清區四塊土地的使用權，以興建鋁壓延材產品生產基地，第一期年產能180萬噸，2014年底逐步投產。2012年下半年規劃新增14台大型擠壓機，年底總計有4台125MN的大型擠壓機運行。
公司規劃，繼續投資發展工業鋁型材及其深加工業務，2013年底增加21台75MN(壓力單位)以上的大型擠壓機全面運行，設計產能由80萬噸提升至100萬噸，並加設更大型的225MN擠壓機。2014年度規劃新購大型擠壓機，提高工業鋁型材產能由100萬噸至110萬噸；投建天津新廠，生產鋁板材，設計總產能200萬噸，規劃2015年下半年逐步投產，2018年全部投產。
2013年度，公司規劃逐步提高深加工產品營收比重，由10%提升至5成，產品項目包括託盤、地鐵車廂、汽車防撞樑、半掛車車廂。按產品銷售地區，大陸市場佔88.5%、海外市場佔11.5%。
2016年3月下旬，宣布規劃分拆工業鋁擠壓業務至A股上市。集團透過間接全資附屬公司與A股上市的中房置業簽訂資產轉讓協議。交易及配售股份完成後，忠旺持有中房股份擴大後股本權約75%。
2016年6月中旬，宣布分別向太重濱海及中國重型院購買鋁擠壓產能生產設備合共99套，擴大集團鋁擠壓產能，金額31.2921億元人民幣。
2019年度營收比重分別為：鋁合金模板佔約35%；工業鋁擠壓產品佔約28%；建築產品佔約0.1%；鋁壓延產品佔約29%；深加工產品佔約4%；租賃佔約3%。
