湖南科力遠新能源股份有限公司(600478.SH)名稱先後三次變更，1998年1月至2000 年8月22日，生產經營型的「長沙力元新材料有限公司」簡稱長沙力元；2000年8月至2008年7月改制為生產經營和資本經營「長沙力元新材料股份有限公司」；2008年8月，隨著公司產業化的發展，要求長沙力元更專注於「連續化帶狀泡沫鎳」的專業生產，原公司更升為專注於企業經營管理的「湖南科力遠新能源股份有限公司」，長沙力元新註冊為「長沙力元新材料有限責任公司」。2003年「力元新材」股票成功上市，同年隨著全資子公司常德力元的建成投產，公司成為世界行業最大的泡沫鎳製造商，市場份額佔據全球行業的三分之一。公司於2003年9月18日在上海交易所掛牌上市。
該公司以新型能源材料的研發和生產為主，是一家集先進電池、新能源材料及其延伸產品的研發、生產和銷售於一體的現代化高新技術企業，目前業務以鎳氫電池為主，其主導產品為「連續化帶狀泡沫鎳」，產品將延伸至混合動力電池，並成為大陸油電混合動力電池龍頭。
至於產品的原材料方面，公司泡沫鎳生產的主要原材料為高純度電解鎳，電解鎳的價格波動對生產成本具有一定的影響。
該公司1.8萬台HEV混合動力電池預計3月份產品量產，定向增發再建4.8萬台HEV混合動力電池項目預計2月份報批。預計3月份產品量產，下半年即可確認收入。若2009年年中定向增發資金能夠順利到位，預計4.8萬台產能最快將於2009年下半年建成投產。
公司主要客戶為深圳比亞迪、香港時暉(超霸)、台灣德達捷能、法國SAFT、日本三洋、松下、天津和平海灣、江門三捷等，均是全球知名電池商家。擁有顯著的市場優勢。
世界各大汽車廠商均在研發、生產新能源汽車，而公司為中國國內唯一一家現代化、規模化生產HEV混合動力電池的企業，下游需求較為旺盛，潛在客戶包括奇瑞、一汽大眾、吉利、長安福特、南車、韓國現代、本田，國內外市場需求旺盛。產品獲下游認可、產能陸續投放是未來股價的重要催化劑。公司進入豐田全球供應商，產品包括泡沫鎳材料、鎳氫動力電池極片產品，應用HEV雷凌、卡羅拉汽車品牌；民用鎳氫電池銷往美國IROBOT公司，搭載掃地機器人產品中。
2012年6月6日，公司董事會審議通過重大資產重組案。
2013年10月，公司第一條鎳氫汽車動力電池產線投產，成為日本之外第一家車用鎳氫動力電池的合格製造商。
2015年完成3萬台套動力電池極片訂單產銷。
2016年，與豐田合作的科力美公司廠房建設，已全部完工，2016年2月與吉利汽車、長安汽車、云內動力在CHS公司上共同合作。規劃投資興建的「年產能100萬套節能與新能源汽車混合動力項目」之首期工程「30萬台」於2016年2月開工，建設期18個月。
2016年4月，與中車時代簽訂「戰略合作框架協議」，共同合作在全球推廣搭載公司動力電池的整車5,000輛。
截至2019年底營收比重分別為：民用電池佔約28%；貿易收入佔約27%；動力電池及極片佔約26%；鎳產品佔約11%；純電動系統總成佔約2%；混合動力系統(含插電式)佔約1%。
