寶山鋼鐵股份有限公司

寶山鋼鐵股份有限公司於2000年2月3日由寶鋼集團有限公司(前稱“上海寶鋼集團公司”，簡稱“寶鋼集團”)獨家發起設立。 母公司和最終母公司均為寶鋼集團。股票代碼為600019.SH。是中國鋼鐵行業的龍頭企業，其高端產品市場佔有率居行業之首，議價能力強勁，主要產品有板材、管材、條鋼和線材四大系列，品種規格齊全；公司也是為內地最大的汽車用鋼供應商(市佔率50%)、家電用鋼內地市佔率為31%。

公司專業生產高技術含量、高附加值的鋼鐵產品。在汽車用鋼，造船用鋼，油、氣開採和輸送用鋼，家電用鋼，電工器材用鋼，鍋爐和壓力容器用鋼，食品、飲料等包裝用鋼，金屬製品用鋼，不銹鋼，特種材料用鋼以及高等級建築用鋼等領域，寶鋼股份在成為中國市場主要鋼材供應商的同時，產品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地區。公司創新能力突出，多項技術和產品國內領先，在國際鋼鐵市場上也屬於世界級鋼鐵聯合企業，具有雄厚的研發實力，《世界鋼鐵業指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業的綜合競爭力為前三名，認為也是未來最具發展潛力的鋼鐵企業。

70% 以上的鐵礦石原料是以長單合約供應，能有效降低鐵礦石漲價的風險。同時公司加大了海外礦產資源開發的力度，可進一步控制原材料。具備個性化、差異化的用戶服務體系，高達75%的產品直供比例可有效鎖定客戶群。另外，公司控股股東寶鋼集團對鋼鐵行業的兼併重組及相關鋼鐵資產可望持續注入公司。

經營範圍為鋼鐵冶煉、加工、電力、煤炭、工業氣體生產、碼頭、倉儲、運輸等與鋼鐵相關的業務，技術開發、技術轉讓、技術服務和技術管理咨詢服務，汽車修理，經營本企業自產產品及技術的出口業務，經營本企業生產、科研所需的原輔材料、儀器儀表、機械裝置、零配件及技術的進口業務(國家限定公司經營和國家禁止進出口的商品及技術除外)，經營進料加工和“三來一補”業務。

公司 2009年 5月表示，2008年冷軋產品銷售量為788.4萬噸，佔公司碳鋼商品坯材銷售總量的37%，其中冷軋汽車板銷售量為260萬噸，市佔率 50.4%，汽車用鋼24.7萬噸，市佔率14.7%；汽車板穩定供應天津豐田、廣州日產、上海大眾、上海通用、一汽大眾等汽車廠，並出口到美國GM和歐洲福特等國外知名廠商。

另外，公司受益於電網投資，取向矽鋼產銷態勢良好，2009 年上半年生產4.2萬噸，全年預計將突破9萬噸，接近公司一期項目10萬噸的產能。尤其在商務部決定對俄羅斯和美國進口取向矽鋼反傾銷調查後，有利於中國國內矽鋼生產企業的生存環境，公司訂單量逐步恢復。寶鋼計劃在2011年再建10萬噸二期矽鋼生產線，最終預期能形成30-40萬噸的生產能力。

寶鋼集團2009年11月初表示，澳洲外國投資審查委員會已批准寶鋼集團收購澳洲綜合礦業公司Aquila(阿奎拉)最多不超過19.99%的股權申請，寶鋼將在該公司董事會擁有一個席次。而依據雙方過去的協議，寶鋼將以2.86億澳幣收購該公司15％的股份，成為第二大股東，而寶鋼副總經理也將進入 Aquila董事會。

澳洲綜合礦業公司Aquila(阿奎拉)資源公司2009年 11月17日發表聲明表示，中國監管部門已批准寶鋼集團對其投資2.856億美元，收購19.99%股權的計劃。根據雙方的簽署協議，寶鋼將以每股6.5 澳元購買Aquila 4,395萬份股票。此外，寶鋼集團還將協助Aquila為包括皮爾巴拉地區鐵礦石專案在內的一些項目，從中國金融機構獲取低成本融資。

公司不鏽鋼事業部冷軋後續工程於2010年12月建成投產，新增不鏽鋼冷軋捲年產能33萬噸、不鏽鋼酸洗捲年產能33萬噸、碳鋼冷軋捲年產能140萬噸。

2012 年3月中旬，公司公告，向寶鋼集團及其全資子公司上海寶鋼不鏽鋼及寶鋼特鋼售出不鏽鋼及特鋼業務，交易完成後，公司將剝離特鋼及不鏽鋼業務，預計鋼產量將從2600萬噸下降至2200萬噸，專注於碳鋼業務。此外，不鏽鋼及特鋼事業及寧波寶新的產品仍透過子公司上海寶鋼國際經濟貿易公司、海外公司等平台銷售。

寶鋼集團2012年3月下旬表示，旗下寶金屬控股的上海寶鋼包裝，規劃IPO上市計劃；其為高端金屬包裝的龍頭企業，二大業務分別為二片罐(鋼製易開罐)、印鐵。

2012年4月初，公司公告全資子公司寶鋼國際透過上海聯合產權交易所摘牌收購寶鋼金屬汽車零部件股權，其業務股權涉及上海寶鋼車輪公司、煙台寶鋼車輪公司、上海寶鋼熱沖壓零部件公司、上海寶鋼液壓成形零部件公司等4家。

2012 年7月初，寶鋼集團與上海市政府簽署「上海寶山地區鋼鐵產業結構調整」協議，寶鋼規劃在未來5年內，陸續調整及壓縮上海地區的部份產能(上海的不鏽鋼、羅涇等3個區域)，上海地區總量減少鐵產能約580萬噸、鋼產能約660萬噸，佔寶鋼本部約30%的鋼鐵產能，相對也減少能耗量300萬噸標煤。

2012年7月底，寶鋼湛江鋼鐵表示，規劃主體工程投資的註冊資本，由80億人民幣增加至200億人民幣，廣東省政府出資10%，該計劃2012年內全面展開。此外，寶鋼已通過湛江鋼鐵以現金出資，廣鋼集團以其持有廣州JFE鋼板公司50%股權出資，共同成立「廣州薄板有限公司」，目的是為了透過湛江鋼鐵介入南沙專案，與在建的湛江鋼鐵項目協同發展，並規劃在南沙建設第2條冷軋生產線。

2012年10月下旬，公告與華寶投資共同參股中國石油天然氣西氣東輸三線管道項目，該工程設計輸氣能力300億立方米/年，儲氣庫位於雲應、平頂山、淮安三座，設計總工作氣量31.1億立方米。總投資金額1160億元人民幣，寶鋼股份出資80億元人民幣。

2013年6月上旬，與新日鐵合作的合資公司(寶鋼新日鐵汽車板公司)，規劃興建車用鍍鋅鋼板新工廠，金額約300億日圓，最快於2015年度內啟用量產，年產能42萬噸，主要供應日系車廠。新日鐵表示，寶鋼新日鐵汽車板公司已擁有3座鍍鋅鋼板廠，新廠完工量產後，年產能可提高3成至167萬噸。

2016年9月下旬，公告與武鋼的換股合併案，將由寶鋼向武鋼全體換股股東發行A股股票，換股吸收合併武鋼，寶鋼為合併方暨存續方，武鋼為被合併方暨非存續方。合併後，擁有上海寶山、武漢青山、南京梅山、湛江東山等主要生產基地。矽鋼產品銷售規模位居全球第一，汽車板銷售規模排名全球前三。

公司四大生產基地產能分別為：寶山本部粗鋼年產能1,580萬噸、梅鋼基地760萬噸、湛江鋼鐵基地892.8萬噸、武鋼有限基地1,600萬噸，集團粗鋼年總產能4,832.8萬噸。

公司公告規劃建設寶鋼湛江鋼鐵三高爐系統項目，經初步預測，項目總投資188.5億元人民幣，年新增鐵水402萬噸、鋼水360萬噸、熱軋產品450萬噸、冷軋產品166萬噸；項目建成後湛江鋼鐵總規模為年產鐵水1,225萬噸、鋼水1,252.8萬噸、鋼材1,081萬噸。公司整體產能產量達5,000萬噸。