混合動力車

混合動力車是指以電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，其電動馬達可以在啟動的瞬間產生強大的動力。動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。種類分為三種：

 
一、以發動機為主動力、電動馬達為輔的「並聯方式」：主要以發動機驅動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特徵，在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。此方式只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。

二、只用電動馬達驅動行駛的電動汽車「串聯方式」 ，但同樣需要安裝燃料發動機，故為混合動力汽車的一種。

三、低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達共同高效地分擔動力的「串聯、並聯方式」，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構複雜。

由於純電動車因電池充電速度過慢、續航力低且成本稍高，且電池內的殘餘電量很難像汽油，可做到精確的計算，因此純電動車尚有許多技術待克服，而氫燃料電池車排出的廢物雖然只有水，但是氫氣容易爆炸，要如何安全地儲存、輸送是高難度的技術；若改以液態形式，又必須讓氫處在高壓、低溫的環境，因此氫燃料電池車尚無法普及。油電混合車則是結合內燃機與電動馬達兩種不同動力系統，兩種動力源的優缺點可以互補，達到低污染、低耗能、低噪音、續航力長、性能佳的理想效益。

一般汽油車行駛10萬公里共需耗費約1萬公升的油，但油電混合車約只需要5000公升的油，平均可節省50%油耗；再以廢氣排放來看，油電混合車行駛10萬公里所排放的CO2也比一般汽油車少了7.5公噸，總廢氣排放量則減少80%。

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