西班牙航空運輸業成立AST聯盟，以發展綠氫航空器為長期目標

西班牙航空產業致力脫碳計畫

繼歐盟上(2023)年通過「歐盟永續航空燃料法規」(ReFuelEU Aviation)要求自2025年起歐盟機場與燃料供應商提供之航空燃料至少須有2%為綠色燃料後(註：階段性目標為2030年增加至6%、2035年增加至20%、2045年增加至42%，至2050年則增加至70%)，西班牙航空運輸業者續成立「西班牙航空運輸永續發展聯盟」(Alianza para la Sostenibilidad del Transporte Aereo en Espana，AST)，致力於推動永續航空燃料(Sustainable Aviation Fuels，SAF)技術，擬利用廢棄動植物食用油、農林業、畜牧業殘留物等生產永續綠色燃料，在短期內積極減碳，並以發展綠氫航空器作為長期目標。

西班牙國家石油公司(Repsol)航空事業部經理Alfonso Gotor稱，西班牙擁有精湛工業與煉油能力、完善的物流基礎建設、位居歐洲與地中海港口要塞位置，均有利推動永續循環經濟。目前西班牙各航空公司與能源業者已透過供應合約方式合作減碳，如Repsol允諾供應瑞安航空(Ryanair)15萬5,000公噸永續航空燃料，並與IAG國際航空集團協議2萬8,000公噸永續航空燃料採購合約；CEPSA石油公司與西班牙Binter航空、IAG國際航空集團、Air Europa航空、TUI航空、Wizz Air航空及Volotea航空等空運業者協議共同研發永續航空燃料，另亦將提供馬德里、巴塞隆納、塞維亞、馬拉加(Malaga)與帕爾馬島(Palma de Mallorca)等地機場永續航空燃料。

西班牙係歐盟第3大生質能生產國，至2030年將有7家生質燃料廠。據資誠聯合會計師事務所(PwC)報告，目前西班牙每年永續航空燃料產能約2,220萬公噸，至2030年將達3,725萬公噸，惟若擬於2050年達到歐盟所設定目標，則尚須新增30座工廠，投資金額估約220億歐元。(資料來源：經濟部國際貿易署)