《DJ在線》亞太客運復甦領漲，國籍航空暑假可期

MoneyDJ新聞 2024-05-02 11:30:26 記者 劉莞青 報導

亞太航空旅客的成長在3月傲視全球其他區域，RPK(客運收益公里數)年增逾24%，其中進出中國的航班改善對於亞太地區的客運成長有所助益，但是中國-北美之間的運能受到地緣政治緊繃影響，仍然落在疫情前約16%水準，而在第一季整體客運成長強勁來看，IATA也對今(2024)年北半球暑假旺季抱持高度期待並認為，航空產業包括航空公司、機場等相關從業人員應加速提升整體運能滿足暑假需求，在亞太旅運需求暢旺帶動下，國籍航空包括華航(2610)、長榮航(2618)、星宇航空(2646)以及台灣虎航(6757)暑假旺季業績均可期。

整體來看，航空市場仍然在持續拉升運能，以亞太地區來看，3月航空客運市場的需求(RPK)成長24.2%，供給增加17.9%，整體載客率83.5%，增加4.5個百分點，IATA看好，亞太地區在2023年年底的時候運能仍遠未能達到2019年疫情前的水準，顯示2024年亞太地區必然還有很大的成長空間可以期待。

亞太國際航線中，中國復甦扮演了非常關鍵的角色，目前中國航向亞太各地的航線都有不錯的成長表現，僅中國-北美仍受限於政治衝突而復甦有限，此一航線運能約維持在疫情前16%左右水準，另外一條為亞太國際航線帶來暢旺業績成長動能的是歐洲往亞洲的RPK，在3月有年增36%的好成績，這也反映在長榮航的業績上，長榮航歐洲-曼谷航線也持續維持高載客率。

事實上，亞太地區在2023年是疫情解封後的第一年，各國機場均面臨人力吃緊問題，加上新機到位速度均較市場預期緩慢，航空公司雖然積極增加航班量，但整體機隊成長有限，航線增班也有難度，至2024年來看，相關問題均獲得不同程度改善，華航、長榮航積極增班東北亞、東南亞等既有航線，星宇與虎航也持續擴增航點，法人預期2024年應會仍是國籍航空穩健獲利、營運豐收的一年。

以第一季業績來看，華航單季營收來到486.41億元、年增約14%；長榮航單季營收來到519.15億元、年增約17%；星宇航空單季營收來到79.95億元、年增83%；台灣虎航單季營收來到約42.47億元、年增64%。

(圖片來源:長榮航)