MoneyDJ新聞 2024-04-29 09:35:42 記者 黃文章 報導
國際鎳研究組織（INSG）4月25日報告表示，全球鎳市將面臨連續第三年的供應過剩，但過剩量的預估較原先有所削減。報告預測，全球鎳市繼2022年和2023年分別過剩9.8萬噸和16.3萬噸之後，2024年鎳市供應過剩預估為10.9萬噸。相比去年10月的半年度會議，當時對2023年和2024年的鎳市過剩預估分別為22.3萬噸和23.9萬噸。
報告表示，2022-2024年，全球原鎳產量及其預估分別為306萬噸、356.6萬噸，以及355.4萬噸；原鎳消費量及其預估則分別為296.3萬噸、319.3萬噸，以及344.5萬噸。
世界不銹鋼協會（ISSF）發布的2023年全年數據顯示，全球不銹鋼產量年增4.6%，達到5,840萬噸。INSG預計2024年不銹鋼產業將進一步成長，特別是在中國和印尼。電動車（EV）電池中鎳用量的成長速度低於預期，受到補貼取消、非鎳電池（主要是磷酸鐵鋰）競爭以及近期市場相對於純電動車更偏好混合動力電動車的負面影響。
報告表示，在印尼，預計不同類型的鎳產品產量將繼續增加。其中包括鎳生鐵（NPI)、高壓酸浸（HPAL)廠的混合氫氧化物沉澱（MHP)、NPI轉化的冰鎳、陰極鎳和硫酸鎳。在中國，2024年鎳生鐵產量可能會減少，但陰極鎳和硫酸鎳產量預計將增加，從而導致產量整體上升。
報告指出，在其他地方，由於盈利問題，許多生產設施已被封存、減少產量或正在考慮未來採用其中一種選擇的可能性。低價對鎳生產商造成的損失不斷增加，由於印尼低成本生產的快速成長，許多廠商關閉或削減了產能。全球最大礦商必和必拓集團（BHP）正在考慮其西澳大利亞鎳礦業務的命運，稱澳洲30%的礦山產能已經停產，另外30%由於利潤率受到擠壓而陷入困境。
澳洲工業部報告表示，2023年，全球前五大鎳出口國及其佔比分別為加拿大(26%)、荷蘭(17%)、澳洲(16%)、挪威(10%)與俄羅斯(6%)。前五大鎳進口國及其佔比分別為中國(20%)、荷蘭(17%)、美國(12%)、德國(8%)與日本(7%)。
報告表示，2023年電動車電池生產對鎳的需求持續成長，年增約8.5%。電動車產量的快速擴張使其在鎳總需求中的份額從2018年的5%左右增加到2023年的15%。與此同時，鎳在其他清潔能源技術（例如風能和其他低排放發電和固定儲存等）的應用在2023年也佔總需求的4%左右。
未來五年，全球鎳需求預計將年均增長5.8%，清潔能源技術預計將成為成長的主要推動力，到2029年將佔鎳總需求的近50%。這將包括鎳在電動車和低排放發電技術（如風能、水能和地熱能）中的使用，以及在固定儲存中日益增長的應用。鎳的傳統用途（例如消費品和建築中的不銹鋼）的需求預計將保持穩定。
除了電動車電池應用之外，鎳預計還將在低排放發電中發揮持續的重要作用。國際能源署預計鎳在發電技術中的使用量將從2023年佔總需求的4%上升到2030年的12%左右。風能、水力發電、地熱等技術的需求預計將很普遍，耐侵蝕、耐腐蝕和耐熱的鎳合金被視為重要組成部分。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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