德國鐵路罷工傷及鄰國
德國鐵路公司(DB)駕駛員工會(GDL)為爭取加薪及改善工作條件(縮短工時至每週35小時)，在經歷2輪薪資談判未果後，自1月24日起連續罷工6天，成為德國史上最長罷工。估計將影響全國各地出行旅客，也造成運輸物流停擺。
據專家估計，這次罷工恐造成德國經濟每日1億歐元損失。此外，通勤族、商務旅客與度假者都怨聲載道。而且，由於德國不僅是歐洲最大的經濟體，周邊鄰近國家的鐵路網也與德國鐵路結構緊密相連，DB駕駛員的罷工不僅影響德國，也衝擊附近國家。
例如，捷克鐵路營運商 České dráhy指稱，布拉格-柏林-漢堡-弗倫斯堡路線上的歐洲列車Eurocity受到嚴重干擾。由捷克方面發的車，目前只到達德勒斯登。而捷克西部城市Cheb與德南巴伐利亞邦Marktredwitz之間的區域快車，以及往返德國的夜間列車也都受到影響。
捷克旅客想要前往慕尼黑，目前必須搭乘Domažlice和Regensburg之間的接駁巴士。捷克鐵路公司發言人表示，初估每天影響旅客數千人。捷克鐵路公司對德鐵罷工不願多加評論，對罷工的後果以及造成的經濟損失更是有口難言。況且，除了某些經濟因素，更擔心聲譽受損。乘客無法使用火車，鐵路在他們心中變得不可靠，長遠來看更傷。
至於西南部，法國、德國與瑞士邊境三角地區的許多民眾，也遭受GDL罷工的牽連。據瑞士鐵路營運商SBB稱，預計1月29日之前幾乎所有往返德國的跨境航班都將取消。1月30當日可能也還有車班受限制。但火車在瑞士部分則將按原定班表運行。
對於Freiburg和Basel之間的許多通勤者來說，現在情況稍有緩解：瑞士鐵路SBB德國分公司在邊境地區繼續營運S-Bahn通勤列車，在德鐵罷工期間，通往Freiburg的區域路線將每天增開8班加班車。據南德《巴登報》報導，瑞士SBB公司抓到機會，一再強調瑞士鐵路的形象：安全、準時、可靠。
在荷蘭，許多人也受到GDL罷工的影響。荷蘭Spoorwegen鐵路公司表示，由於德鐵罷工，兩國之間的所有火車都取消。除此之外，這影響每天14趟開往柏林的IC列車、12趟開往法蘭克福的ICE列車，以及幾趟開往奧地利和瑞士的夜間列車。
荷蘭方面發言人無法透露受影響乘客的確切人數。但認為毫無疑問，這次罷工影響許多乘客。對於滯留在比利時邊境地區的ICE乘客，營運商SNCB則及時提供Lüttich和Aachen之間區域交通的替代選擇供旅客參考。法國、比利時與德國之間的Thalys特快列車也沒有受到罷工直接影響。
從奧地利到德國的許多邊境車站也臨時取消。儘管罷工，奧鐵ÖBB的部分長途列車仍維持開往慕尼黑。薩爾茲堡與慕尼黑之間的旅客可以改乘巴伐利亞地區鐵路BRB的列車。據奧國鐵路公司稱，目前仍繼續部分ICE列車可以從維也納開往Nürnberg紐倫堡。
丹麥國家鐵路營運商DSB的新聞辦公室表示，Flensburg弗倫斯堡與Fredericia腓特烈西亞之間的德國邊境站(可經該處繼續前往哥本哈根或Aarhus奧胡斯)的IC列車沒有受到罷工的影響。因罷工或無法使用的DSB門票可以換票或退款。
與波蘭邊境地區的旅行者也受到波及。從Warschau華沙、Gdynia格丁尼亞、Przemyśl普熱梅希爾以及Krakau克拉科夫出發的城際列車，目前僅前往Rzepin熱平。當地鐵路營運商PKP Intercity表示，乘客將從Rzepin乘坐巴士前往奧德河畔的法蘭克福市(Farnkfurt/Oder)。之後則可乘坐ODEG(前為獨立的東德鐵路公司，不與德國鐵路聯營)前往更遠的地方，例如前往柏林方向。(資料來源：經濟部國際貿易署)
