德國汽車產業呼籲加速推廣氣候友善合成燃料
一、歐盟計畫到2050年實現氣候中和，並自2035年起禁止銷售傳統燃油車。德國甚至希望自2045年起實現氣候中和目標。德國汽車工業協會(VDA)主席強調，雖然未來幾年電動車的發展將大量減少二氧化碳排放，但德國即使到2030年達到1500萬輛電動車的目標，屆時德國道路上仍將有至少4,000萬輛傳統燃油汽車和卡車。若要減少碳排，氣候友善合成燃料的供應量必須大幅增加。歐盟執委會主席已表示，歐盟基本上仍支持全電動驅動技術發展，但在2026年修訂法律時，可能會為使用合成燃料的內燃機車輛設置例外規定。
二、合成燃料可利用綠色電力從水和二氧化碳中製造，對氣候更有利。德國汽車產業呼籲加快合成燃料的推廣。德國汽車工業協會(VDA)因此要求石油業自2045年起應僅提供合成燃料或氫氣，以配合電動交通轉型。該協會對此提出改變替代燃料和化石燃料之間遊戲規則之具體要求。
(一)石油業有義務增加配額來提供更多替代柴油和汽油的產品。
(二)應該讓化石燃料生產商更難通過向電動車車主支付獎金來推遲對替代燃料的投資。
(三)呼籲制定不與糧食生產競爭的氫和合成燃料的目標。
(四)VDA主席表示，政府應創造獎勵措施，以促進可再生能源發展。該協會認為可進行能源稅改革，為合成燃料提供稅收減免或支持引入新燃料技術。
三、BMW執行長一直以來強烈要求增加對歐盟電動車政策的替代方案，8月初更呼籲應盡快大規模推廣低碳排燃料，如電子燃料(E-Fuel)、E25和新型生物柴油HVO 100。渠認為，若德國政策不加速推動低碳燃料的普及，將成為一種變相的燃油車禁令，並強調BMW仍然認為完全禁止燃油引擎技術是錯誤的。(資料來源：經濟部國際貿易署)
