久陽前三季EPS 0.5元,Q4營運有望落底回升
MoneyDJ新聞 2023-11-10 12:18:53 記者 新聞中心 報導 久陽(5011)公佈第三季財報及10月營收,累計今年前三季合併營收26.35億元,年減26.2%,稅後淨利4981.3萬元,年減78.69%,每股盈餘0.50元。久陽指出,前三季營運表現不如預期,主要受俄烏戰事持續、通膨、終端客戶需求不振等不利因素影響,使得螺絲本業方面客戶端庫存去化有限,造成需求萎縮,下單意願低迷,衝擊整體獲利表現。
久陽10月合併營收4.71億元,月增113.69%、年增31.25%;累計今年前10月合併營收31.06億元,年減20.96%。久陽表示,前10月營收比去年同期減少,主要是螺絲本業因歐美景氣疲軟,客戶端庫存去化有限,下單及出貨相對保守,且原料價格下跌導致銷售價格低落;惟10月接單已見落底回溫跡象,出貨亦有漸漸回升趨勢。
在子公司表現方面,榮福第三季則持續焚化爐整修工程,並獲利維持小賺,第四季起預計屏東崁頂焚化爐整改工程將依工程進度認列收入,有助於營收及獲利提升;台鋼運輸在海運艙位需求不振,運價大跌後,前三季獲利維持在小賺,第四季歐美線海運費有機會因季節因素及海運公司減艙而調高,營運預期將會走高,進入貨運旺季,帶動運量增加,未來營收應有一番表現。
台鋼環保自年初開始調整其營運目標,除廢棄物清運外,亦跨界收購高端廢鐵,營收大幅成長,但因鋼鐵業今年整體營運量大幅下降,致廢鐵營運績效不易衝高。
展望第四季,終端需求仍受升息效應影響,市場需求下降且價格走跌,很多產業仍持續調整庫存,致使訂單能見度不高。久陽表示,螺絲本業在等待需求恢復之際,啟動開發新產品、新客源,在原有接單及客源基礎下,開啟多元併進的營運模式。台鋼運輸的自有車隊預計今年年底前全數交車進入營運,營運獲利預估可穩定成長,且歐美線第四季海運費有機會因季節因素及海運公司減艙而調高,預期第四季營運將會走高。
另外,為有效集團營運管理,久陽董事會通過預計以1.94餘億元取得榮福子公司台鋼能源工程100%股權,及為多角化經營預計以1,900餘萬元取得台鋼工程100%股權,預期可為久陽下一階段營運挹注活水。
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