Stellantis：將以義大利港口作為進口零跑集團電動車基地

Stellantis集團的電動車發展規畫強化中國企業掌握義大利港口的布局

義國媒體報導中國企業企圖掌握義大利南部Puglia大區Taranto、Brindisi等港口的布局，經由Stellantis集團發展電鍍車的策略而將進一步強化。

Stellantis集團在2023年10月投資15億歐元，以持股超過20%方式入主中國零跑汽車(Leapmotor)集團，並將自2024年9月起進口於中國製造的兩款零跑集團電動汽車，藉由集團經銷與售後服務網絡，銷售至包括義大利在內的9個歐洲國家，以及規劃在2027年達到6款之多。

另外，據報載中國東風汽車集團已向義國政府提出使用Taranto、Brindisi等港口及進口中國製電動車電池，以供應在義國生產之電動車。義大利企業與義大利製造部長Adolfo Urso指派該部產業政策部長Amedo Teti，率團與東風集團討論設廠投資計畫，義大利政府的目標是確保在義客車與商用車的年產能達150萬輛。

近年來中國對義大利港口的投資則更為具體。包括中國交通建設公司投資13億歐元，在威尼斯的Malamocco港建造深水碼頭開始，該水域目前正是威尼斯市政府布建防水閘門(Mose caissons計畫)，防止海水倒灌的區域，此外，中國曾經研究在Marghera港建造轉運碼頭的可行性，但最後並未施行。中國招商局港口控股公司透過義大利合作夥伴(Parisi集團與Icop公司)收購義國東北Trieste港的大量持股，擊敗新加坡PSA國際港務集團、杜拜環球港務公司、卡達主權財富基金。招商局港口集團已在Ravenna港口設立研發中心

Stellantis集團執行長Carlos Tavares強調，基於在中國生產成本較低，將以義國港口作為進口零跑集團電動車的基地，倘若歐盟正在調查的中國電動車補貼案，將課徵平衡稅而損及生產優勢的畫，該集團才會思考改在歐盟境內生產，Tavares執行長並認為波蘭境內的Tychy廠區可滿足設廠條件，並未提及該集團位於義國Torino市的Mirafiori廠區。(資料來源：經濟部國際貿易署)