現代重工、希臘航商合作，設計大型船隻將液態二氧化碳深埋於海底
造船商與船商合作設計大型船隻將液態二氧化碳深埋於海底
美媒報導，全球最大造船商現代重工與希臘航商Capital Product Partners合作，設計專門運輸液態二氧化碳大型船舶，將二氧化碳液化後透過廢棄海上油井永久封存於海底，預期2025年及2026年交付4艘，每艘超過500英呎，可載運超過2.5萬噸液態二氧化碳，每年運輸125萬噸液態二氧化碳，總成本達3億美元。
Capital Product Partners表示運輸及儲存過程將最大限度降低燃料消耗及碳排，預期未來數年液態二氧化碳透過海上封存模式將發展蓬勃，有助解決內陸封存設施不足問題。
海底封存液態二氧化碳概念尚未經最終測試，其安全性及對環境影響未知，地質學家及造船業擔憂海上油井恐隨時間遭受侵蝕導致外洩，影響工作人員呼吸系統及海洋生物生存，且在深層地質結構注入液體恐引發地震。
市研機構BCC Research預估，全球碳捕捉、利用及封存市場將自2021年26億美元成長至2026年52億美元，另歐盟委員會指出歐盟2030年碳封存量預計達8,000萬噸，2040年至少達3億噸，日韓等國家亦規劃將碳封存於澳洲、印尼及馬來西亞附近海域。(資料來源：經濟部國際貿易署)
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