需求疲軟+歐洲汽車業復甦緩慢，Voestalpine經營壓力明顯增加
奧鋼聯Voestalpine利潤驟減，主因為需求疲軟及歐洲汽車產業復甦緩慢等問題
綜合奧媒本月5日報導，奧國最大鋼鐵集團「奧鋼聯」(Voestalpine)在2023/2024年會計年度的營業額高達167億歐元，僅低於2022/2023年會計年度的182億歐元。然而，其EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)從去年的25億歐元大幅降至17億歐元，顯示出經營壓力明顯增加。2024年四月投資專家已因該公司資產負債表(balance sheet)的狀況不佳發出警告，建議投資者謹慎投資於Voestalpine。
奧鋼聯的EBITDA下滑的主要原因包括：營建業、機械製造業及消費品市場需求疲軟。由於利率高及價格持續上漲，該等市場的需求未見改善。另，歐洲汽車產業復甦緩慢。疫情及供應鏈問題導致生產中斷，歐洲的新車產量仍低於疫情前2019年水平低約二成。
為因應該問題，奧鋼聯盼與中國電動汽車製造商合作。中國車商比亞迪(BYD)的歐洲首座車廠位於匈牙利，預計將於明(2025)年底開始生產。奧鋼聯已與BYD展開初步接觸，探討潛在合作機會。此外，歐洲正在考慮對中國電動汽車進口徵收關稅。倘該政策落實，可能會促使更多電動汽車製造商在歐洲設廠生產，以避免高關稅，對奧鋼聯等歐洲供應商可能會帶來機會。
奧鋼聯表示，目前無計畫在奧國裁員。奧國為奧鋼聯的重要基地，擁有約24,000名員工，占全球總員工數量51,589名的近一半。
奧鋼聯執行長Herbert Eibensteiner預估本會計年度的第四季不會恢復，惟汽車工業、能源、鐵路基礎設施系統及航空部門將持續穩健發展。此外，奧鋼聯將至2027年陸續投資15億歐元於其Linz廠及Donawitz廠，主要用於擴建綠電電弧爐(EAF)以生產「綠科技鋼鐵」(greentec steel)。另，去年10月位於奧國東南部史泰爾馬克邦的Kapfenberg市新的鋼廠正式開幕啟用。(資料來源：經濟部國際貿易署)
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