MoneyDJ新聞 2024-02-27 13:10:30 記者 蔡承啟 報導
日廠日立造船(Hitachi Zosen、簡稱Hitz)首度接獲半導體(晶片)設備用全固態電池訂單，激勵今日股價狂飆、創約16年來新高紀錄。
根據Yahoo Finance的報價顯示，截至台北時間27日上午12點45日為止，日立造船狂飆8.17%至1,245日圓，稍早最高漲至1,260日圓、創2007年6月22日以來新高紀錄。
日立造船27日宣布，該公司製造的全固態鋰離子電池獲晶片製造設備商採用、已從晶片設備商接獲全固態電池訂單，且期待今後將能持續獲得來自晶片設備商的訂單。
日立造船指出，截至目前為止、該公司製造的全固態電池已接獲來自各個行業的樣品訂單，而接獲納入實際產品(設備)使用的商用訂單、此為史上第1次。
日立造船表示，該公司的全固態電池可在低溫及高溫環境或是真空下進行充放電，目前主要出貨樣品給航太產品、晶片設備等用途使用。
據日媒指出，日立造船研發的全固態電池據悉難於進行量產，因此日立造船致力於開拓電動車(EV)以外的(非EV用)銷售通路。
豐田汽車(Toyota)、出光興產2023年10月12日宣布，雙方將在電動車(EV)用全固態電池的量產上進行合作，將在固態電解質的量產技術研發、生產性提升、供應鏈建構等領域展開合作。在全固態電池材料研發等領域上、居於領先的兩家公司進行合作，將可進一步確保在2027-2028年將全固態電池實用化的計畫(豐田計畫在2027-2028年推出搭載全固態電池的EV)，目標在之後進行量產。
豐田汽車2023年6月在靜岡縣研究據點舉行的技術說明會上表示，已發現新技術、能克服全固態電池壽命過短的問題，今後將著手進行量產技術的研發、以解決成本問題，目標在2027-2028年將全固態電池實用化、應用於EV上。
豐田研發中的全固態電池僅需充電約10分鐘就可行駛約1,200km，續航距離是豐田現行EV「bZ4X」的2.4倍、充電時間縮短至1/3(bZ4X的充電時間約30分鐘)，而豐田計畫在2030年以後進一步推升電池性能、目標將續航距離延長至1,500km(充電時間同樣為10分鐘)、將達「bZ4X」的3倍。日產汽車的EV車款「ARIYA」充電約45分鐘可跑380km、特斯拉(Tesla)「Model Y」充約15分鐘最長可跑260km。
(圖片來源：日立造船)
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