MoneyDJ新聞 2023-11-28 06:17:04 記者 黃文章 報導
紐約商業交易所（NYMEX）1月原油期貨11月27日收盤下跌0.68美元或0.9%至每桶74.86美元，市場觀望30日OPEC+會議的生產決策，歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）近月布蘭特原油下跌0.61美元或0.8%至每桶79.87美元。
Citigroup報告預估本週石油輸出國組織及俄羅斯等產油盟國（OPEC+）或只會延長現有的減產規模而不會再擴大減產，上週《金融時報》曾引述消息來源報導稱OPEC+最多可能再擴大減產100萬桶/日。
美國商品期貨交易委員會11月27日報告顯示，截至11月21日，資金管理機構（主要為避險基金）以及其他大額交易人所持有的紐約原油期貨投機淨多單較前週減少3.9%至207,324口，為連續第8週減少。
路透社報導，根據分析機構的預估，2024年上半年，中國石油需求增長可能放緩至4%左右，航空和石化行業的消費復甦，但房地產開發低迷，拖累製造業柴油使用量持續疲軟。石油輸出國組織(OPEC)預計明年上半年中國石油需求將年增3.2%至1,641萬桶/日，國際能源總署(IEA)則預測2024全年中國石油需求將年增3.9%至1,710萬桶/日。
OPEC和IEA預計2023年中國石油需求將分別成長7.6%和12.1%，並有望創下歷史新高。儘管中國今年經濟復甦步履蹣跚，但石油消費在2020年至2022年期間因嚴格的新冠疫情限制而受到抑制，今年疫情解封之後仍將迎來復甦性的增長。根據OPEC的預測，2024上半年，中國將佔全球石油需求成長的24.6%。
能源咨詢機構伍德麥肯茲（Wood Mackenzie, WoodMac）、挪威睿咨得能源諮詢公司（Rystad Energy）和能源分析機構Energy Aspects Ltd.則分別預測中國2024年上半年石油需求將較2023年同期成長3.7%、4.0%和4.4%，增長量的預估介於57.8-70萬桶/日，總需求量的預估介於1,620萬桶/日至1,682萬桶/日之間。
睿咨得能源報告表示，雖然中國國內航空旅行已恢復至疫情前水平，但國際客運量仍然低迷，僅為疫情前水平的53%；這為航空燃油需求的擴大留下了空間，該行預測2024上半年中國航空燃油需求將成長28%。
伍德麥肯茲報告則稱，更廣泛的經濟壓力可能會對柴油和汽油需求造成影響，該行預測，隨著電動車普及率的提高和新冠疫情後旅行熱潮的緩解，2024上半年中國汽油消費量將年減1%至250萬桶/日。此外，第一季柴油消費量也預估將年減2%，主要受累於房地產市場的低迷。
中國國家統計局的數據顯示，2023年1—10月，房地產開發企業房屋施工面積年減7.3%至822,895萬平方公尺，其中住宅施工面積年減7.7%至579,361萬平方公尺。房屋新開工面積年減23.2%至79,177萬平方公尺，其中住宅新開工面積年減23.6%至57,659萬平方公尺。房屋竣工面積年增19%至55,151萬平方公尺，其中住宅竣工面積年增19.3%至40,079萬平方公尺。
中國海關的數據顯示，10月份，中國原油進口量4,897萬噸（1,158萬桶/日），較前月增加7.1%，較去年同期增加13.5%；1-10月原油進口量年增14.4%至4.73億噸。中國是最大的原油進口國，2022全年，原油進口量年減0.9%至5.083億噸（1,020萬桶/日）。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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