「歐盟重型車輛二氧化碳排放標準法規」達成政治協議，尚待正式批准

「歐盟重型車輛(Heavy-duty Vehicles, HDVs)二氧化碳排放標準法規」於2024年1月18日達成政治協議

歐洲議會及歐盟部長理事會針對「歐盟重型車輛(Heavy-duty Vehicles, HDVs)二氧化碳排放標準法規」於本(2024)年1月18日達成政治協議，尚待正式批准。

該法規將針對自2030年起進入歐盟之新重型車輛強化碳排標準，新標準將確保道路運輸部門致力轉型為零排放運輸，實現歐盟2030年氣候目標及2050年達成氣候中和。

重型車輛新碳排標準：與2019年碳排相較，2030至2034年減排45%、2035至2039年減排65%、至2040年減排90%。另特別針對拖車(trailers)及半拖車(semi-trailers)設定目標，自2030年起分別為減排7.5%、10%。為加速零排放公共運輸轉型，2030年新市區巴士須減排達90%，2035年所有新市區巴士均須為零排放。

法規範圍擴大：碳排標準將適用於卡車(包括職業車輛，2035年起包含垃圾車、自卸車(tipper)及混凝土攪拌機)、市區巴士、長途巴士及拖車。

歐盟執委會於2027年將審視本法規之有效性與影響，包括：擴大範圍到小型卡車、註冊僅使用二氧化碳中性燃料重型車輛的方法、符合歐盟法規及氣候中和目標、碳修正因子(carbon correction factor, CCF)在重型車輛零排放轉型的作用、新重型車輛生命週期全程之二氧化碳排放之取決定方法等。(資料來源：經濟部國際貿易署)