MoneyDJ新聞 2023-10-16 10:31:28 記者 李彥瑾 報導
受惠缺櫃及運價大漲等利多，航運業一度風光無限，股價暴衝引發市場關注，但如今股價已走下神壇。對此，國際航運巨頭赫伯羅德(Hapag-Lloyd)警告，航運業持續低迷的情況，短期內難以扭轉，恐怕還會「再慘三年」。
路透社報導，赫伯羅德執行長Rolf Habben Jansen接受德國媒體《週日世界報》(Welt am Sonntag)訪問時說，航運業未來三年的營運前景仍不樂觀，暫時無法擺脫衰退期，主要理由是貨量成長動能減弱，趕不上船商擴增運能的速度，業者無貨可載，面臨運能過剩的問題。
Jansen表示，航運業是典型的週期性產業，不過他認為，情況不至於像2008年及2009年金融危機時期那麼糟，當時航運業運能激增，新增運能佔現有營運總運能的55%，相較之下，目前比重僅27%。
2021年，隨著供應鏈中斷、塞港及貨量激增，零售商上演搶艙、包船潮，使得海運運價在2021年狂漲10倍之多。沃爾瑪(Walmart)、宜家家居(IKEA)和家得寶(Home Depot)等大型零售商，甚至租用散貨船來避免物流延誤。
由於全球海運需求達到前所未見的高峰，包括快桅(AP Moeller-Maersk)、中遠海運(Cosco Shipping)和赫伯羅德等全球前七大上市航運公司，2021年上半年合計獲利超過230億美元，遠高於2020年同期的10億美元。
然而，自2022年以來，因能源價格飆升、通膨高漲，加上各國解封後，民眾不再瘋狂購物，全球貨運需求明顯銳減。反映上海貨櫃運價走勢的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)，截至10月13日最新一週報價為891.55點，年減幅超過50%。
(圖片來源：赫伯羅德)
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