德國航空、鐵路本週接連大罷工，旅客哀鴻遍野
由於勞資薪資談判無果，德國航空、鐵路等相關公會將接連發動罷工，估計影響層面恐擴大。
根據德國Ver.di（服務行業工會，Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft）宣布，漢莎航空（Lufthansa，簡稱德航）地勤人員將在本週四（3/7）與週五（3/8）停止工作。
罷工預計週四（3/7）凌晨4點開始，週六上午7點10分結束。大約25,000名地勤人員屆時將不出勤，恐將影響所有搭機乘客。德航地勤人員最近已連續兩次發動罷工，每次都導致航空客運癱瘓。
上週六（3/2），Ver.di也曾針對漢莎航空「技術」和「貨運處理部門」一部分員工發動罷工，以迫使資方提高工資談判對案。雙方下一輪諮商訂於3月13日至14日舉行。不過Ver.di立場強硬，已經先挑明，只有公司方面提前告知打算調薪幅度到甚麼程度，雙方才有進行後續協商的必要。
漢莎航空對持續的警告性罷工表示憤怒，並重話抨擊Ver.di關於重返談判桌的預設條件。外界對於雙方能於短期內達成共識的期望不高。
Ver.di談判代表Marvin Reschinsky發表的公開聲明指稱，該會對乘客所受影響及不便表示遺憾，過去幾天，公會寄望透過預告罷工方式來縮減乘客流量。然而，德航資方無視勞工的談判要求，因此勞方只有繼續增加壓力，逼迫資方採取行動。
Ver.di要求增加12.5%的薪水以及發放年度通貨膨脹補償獎金。到目前為止，漢莎航空方面承諾可以28個月的合約為期，提供10%加薪。
無獨有偶，德國鐵路公司（DB）火車司機也想再次罷工。鐵路駕駛員工會GDL於週一（3/4）上午宣布，預計貨運部將從週三（3/6）18:00開始罷工，客運業緊接著從週四（3/7）凌晨02:00起罷工。罷工預定持續35小時，之後如資方無合理回應，將進行後續罷工，且將不另行預告。
GDL與德鐵公司數月來一直在協商新的集體薪資協議。但問題的癥結在於，工會要求將輪班工人的每週工作時間從38小時減少到35小時，且不減薪。GDL已在去年11月宣布第1輪談判失敗，並在會員投票通過後進行兩次較長的罷工。造成德國以及鄰近國家長途、區域及貨運運輸陷入停擺長達數日。
GDL前次罷工在前梅克爾執政時期的內政部長Thomas de Maizière與現任什霍邦（Schleswig-Holstein）邦長Daniel Günther介入斡旋後，出人意料地提前結束罷工，並於2月初起與資方進行為期4週的多場閉門談判，但未對外公布細節。不過上週四，鐵路公司方面宣布談判無果，GDL退出協商。
對此GDL工會並沒有否認，但指責鐵路公司沒有遵守繼續溝通的協議。工會表示，資方持續對外界釋放虛假訊息，目的是為了將責任歸咎於工會一方。據鐵路公司稱，由於工會提出減少每週工作時間的核心訴求，最終導致談判失敗。資方則拒絕評論這一說法，但堅稱在過去幾週內已在現有工作時間選擇模型框架內，提出各種可能的解決方案。(資料來源：經濟部國際貿易署)
