MoneyDJ新聞 2023-12-14 17:00:43 記者 吳冠伶 報導
中鋼(2002)今日公告明年1月及第一季盤價，多數品項每噸調漲500元，最高到每噸800元。中鋼表示，近期煉鋼原料成本持續高漲，國際鋼價攀升，不過全球鋼鐵產業歷經一年半漫長的谷底盤旋調整，下游庫存水位已降至相對低檔，鋼市谷底已過，明年第一季價升量穩的發展態勢確立。
月盤部分，除熱軋鋼捲(軋延料)和熱浸鍍鋅鋼捲 (建材、烤漆料)每噸調漲700元，其餘品項皆漲500元；季盤則是棒線(低碳、中高碳、冷打、低合金)和鋼板(船板、A36/SS400、其他板)每噸調漲800元，其餘品項每噸漲500元。
中鋼指出，美國鋼廠自10月份起連續調漲，熱軋出廠價每噸累積上漲超過400美元，漲幅約64%；同期歐洲熱軋行情上漲超過每噸80美元，漲幅約12%，刺激歐洲鋼廠於12月初再次發動新一波板材漲價每噸44美元，有望進一步推升鋼鐵行情。
中國主要鋼廠寶武、鞍本鋼廠明年1月盤價平板類全面調漲每噸100~200人民幣(約14~28美元)，已連續7個月以平高盤開出。中國鋼廠出口報價上漲每噸40~50美元，帶動亞洲鋼價谷底回升，全球鋼價漲勢已然確立。
鐵礦砂行情近日攀升至每噸135~140美元，創今年以來新高。冶金煤則因中國礦災安檢與澳洲生產不順，印度市場需求強烈，價格持續看漲，目前約每噸330~340美元。受惠煤鐵等原物料需求旺盛，BDI海運指數飆升至約2500，較9月初低點1063上漲達135%，加上運輸費用墊高到廠的煉鋼成本，助長鋼價向上動能。
針對未來景氣看法，公司指出，全球總體經濟環境漸趨穩定，通膨持續降溫，歐美央行升息循環告一段落，進入利率政策的轉折點，有助舒緩企業融資壓力，OECD預估2024年全球GDP成長率可達2.7%。台灣則受惠於全球景氣好轉，加上政府持續擴大國內公共建設，規模達5,886億，有望帶動民間投資；行政院主計總處11月上修明年經濟成長率至3.35%，較今年預估的1.42%成長。
鋼鐵需求方面，Worldsteel(世界鋼鐵協會)今年10月上修2024年全球鋼鐵需求成長率至1.9%，預估較2023年需求增加近3460萬噸，顯示全球鋼市谷底已過。
此外，美國汽車工人聯合會罷工爭端落幕，汽車用鋼需求恢復；日本政府推出總額17兆日圓(約1,130億美元)法案以降低通膨的衝擊，透過企業減稅及提高薪資來提振經濟與刺激消費；中國持續擴大穩定房市力道，並增發1兆元人民幣(約1,372億美元)國債投入基建，可望支撐用鋼需求；今年全球汽車產銷熱絡，J.D. Power報告預估，2024年全球汽車產量可望進一步成長至9020萬輛，較2023年增加約4%。
供給方面，中國大陸國統局公告今年10月份粗鋼產量為7909萬噸，較前波高點6月份9111萬噸降13%，鋼材社會庫存則自8月中旬高峰1221萬噸下滑至11月底的888萬噸，降幅達27%，產量與庫存雙降態勢顯著。
美國鋼廠因應先前車廠罷工而減產，導致汽車產線復產後供應不及，美國鋼廠板材交期由4~6週拉長到8~12週；歐洲鋼廠關停7支高爐，減產效應發酵，帶動拉貨動能漸次傳遞至亞洲供應鏈。據Worldsteel統計，今年10月全球粗鋼產量為1.5億噸，連續8個月下降，顯示全球鋼鐵供給量已獲控制。
（圖片來源：中鋼提供）
