MoneyDJ新聞 2024-03-08 12:54:51 記者 新聞中心 報導
財聯社今(8)日報導，全球信息技術研究和顧問公司Gartner發布的最新預測顯示，隨製造方法繼續降低生產成本，到2027年，純電動汽車的平均生產成本將低於同類的內燃機汽車。Gartner指出，今(2024)年汽車製造商將繼續適應軟體和電氣化所帶來的轉變，進而為電動汽車行業開創一個新階段。
Gartner研究副總裁Pedro Pacheco表示，新的OEM廠商很想重新定義汽車行業，他們帶來了簡化生產成本的新創新，如集中式汽車架構以及引入有助於降低製造成本和裝配時間的「一體化壓鑄」(gigacasting)。
所謂一體化壓鑄，是指借助特大噸位壓鑄機，將近百個分散零組件集成為一個大尺寸零件的製造技術，摒棄汽車行業傳統的沖壓、焊接工藝。由於在一體化壓鑄工藝取得了突破性進展，特斯拉(Tesla)大幅提升了生產效率，進而大幅縮短了新車的研發週期。Pacheco解釋，傳統汽車製造商為了生存別無選擇，只能採用這些創新。
Gartner預測，2027年對電動汽車來說將是非常關鍵的一年，屆時新一代的純電動汽車(BEV)的平均生產成本將低於同類內燃機汽車。隨著設備製造商持續的顛覆性變革，BEV生產成本的下降速度將大大快於電池成本。
Pacheco指出，這意味著純電動汽車將比最初預期更快地達到與內燃機成本平價的時間點。但與此同時，這將使純電動汽車的某些維修成本顯著提高，Gartner預測，2027年BEV車身和電池嚴重事故維修的平均成本將增加30%。
