淨零碳排大勢所趨 基建投資成重要推手

英國格拉斯哥舉行的第26屆氣候大會(COP26)在11月12日正式落幕，地球暖化問題日益嚴重，淨零碳排無疑成為與會各國致力之目標，會中多國宣誓淨零碳排目標¹，為達成此一目標，國際能源署(IEA)預計到2050年前至少要投資150兆美元，全球平均一年需投入5兆美元在燃料開採製造、發電、基礎建設、運輸等項目2。國泰投顧表示，達成淨零碳排所需的資金龐大且投資期間長，大多投資均與基建產業相關，建議投資人可適度提高基建產業之配置比重，參與淨零碳排長期趨勢而受惠的基建產業。

朝淨零碳排目標邁進 各行各業動起來

承接巴黎氣候峰會的決議，此次氣候峰會主要目的，在討論將地球溫度控制不超過攝氏1.5度的相關措施，除了二氧化碳之外，減少農牧業及天然氣開採及燃燒過程中排放的甲烷也受到關注。國泰投顧指出，相關溫室氣體排放，二氧化碳佔三分之二³，因此向來被各界關注，甲烷較少被人提及。

為減少溫室氣體排放而儘早達到淨零碳排的目標，讓地球有效降溫，根據IEA的預估，要做到2050年淨零碳排的目標，從現在起算到2050年之間約30年，全球共需投資150兆美元，平均一年就至少要投資5兆美元，以減少對石化燃料的依賴；其中，發電來源朝再生能源靠攏，電網等基礎建設也需大量投資，其他包括工業、運輸、建築物等都需為減碳貢獻心力²。

交通運輸產業迎頭趕上 基建法案添柴火

除了發電及工業製造是主要的二氧化碳來源，各項交通運輸工具也是碳排重要元凶，尤其是汽車及貨車，這也能解釋近年來各國積極推動電動車政策。依匯豐的預估，汽車及貨車佔全球碳排放量約8%，隨著各國更加積極推動電動車，預計2025年全球電動車的滲透率可達25%，2030年及2035年上看44%及68%⁴。

值得一提的是，11月5日在美國眾議院表決通過的1.2兆美元基建法案中，亦包括150億美元用於電動巴士、校車、充電站等⁵，國泰投顧分析，未來像是電動汽車、皮卡、卡車、巴士等更加普及，充電站需求也愈來愈多，相關電動車用電的增加將使得公用事業因而受惠。

⁵資料來源：Bloomberg；資料日期：2021/11/7

本次氣候大會落幕，淨零碳排已是大勢所趨，龐大的投資及減碳成效均非一蹴可幾，基建相關產業將可受惠節能減碳的長線商機，像是公用事業可因能源轉型及電動車興起而受惠，國泰投顧建議，投資人可適度提高基建產業之配置比重，參與淨零碳排長期趨勢的基建產業商機。