國泰全球智能電動車ETF基金十月份經理人報告

10月25日， 汽車租賃跨國集團赫茲 (Hertz) 宣布將於 2022 年 底前訂購 10 萬輛特斯拉電動車， 首批租約將為今年 11 月起租用的 Model 3， 且此項訂單將使赫茲的電動汽車佔其全球車隊的比重提 升至 20%。 蔚來汽車 10 月交付 3,677 輛， 同環比分別為 -27.5%、 -65.5%， 交車數量下滑主因受到 9 月 28 日至 10 月 15 日江淮蔚來 工廠為了提升原有產能， 而進行停工改造（ 主要用於 ET7 的生產） ；小鵬汽車單月銷量維持破萬， 自 10 月底開始交付 P5；理想汽車 10月的理想 One 訂單超過 1.45 萬輛；扣除蔚來汽車停工改造之影響， 造車新勢力 10 月份皆呈現交車同比增長。 標的指數於期間漲跌幅 為 17.41%， 以 531.0633 點作收， 為達投資組合貼近標的指數之追 蹤效果， 基金持有指數成分標的之比重將貼近指數權重， 其中現貨 持有比重約為 99.14%， 期貨持有比重約為 0.86%。 未來將持續觀 察投資組合追蹤情況， 進行動態調整。

基金操作上將關注後續指數成分標的之公司事件、 期貨價差變動、 期貨到期 轉倉以及申購買回對指數追蹤效果之影響， 並以貼近指數表現為目標進行調整， 期現貨持有比例將考量未來申贖情況與市場流動性需求動態調整。 蔚來汽車今年 1~10 月累計交付 70,062 輛， 同比 +123%， 根據公司官方數據， 10月份訂單再 次創下新高， 顯示需求維持擴張， 且今年 9 月份新能源車滲透率來到17.3%， 遠 超2019、 2020同期水平， 造車新勢力銷量皆受矚目。 在動力電池方面， 仍維持 龍頭效應， SNE Research 1~8 月數據顯示， 寧德時代、 LG化學、 松下電器佔據 前三名， 且隨著磷酸鐵鋰電池有較為顯著的優勢， 尤其中國境內自 7 月以來已連 續三個月磷酸鐵鋰電池裝機量超過三元鋰電池， 預計2021年磷酸鐵鋰的裝機份 額有機會來到 50% 左右， 再者中國國務院上月底發布的 2030年前碳達峰行動方 案， 顯示中國動力電池與儲能之佈局不容忽視。