中國信託臺灣綠能及電動車ETF基金五月操作策略與六月展望

聯準會此波升息循環將持續到明年上半年，美10年債殖利率5月初創下的高點3.2%，5/11美國4月份CPI年增率由8.5%降至8.3%，為8個月以來首次回落，主要原因為能源與二手車價格下跌，反映車市供應鏈瓶頸越趨緩。而台股經上半年修正後，PER最低回到11.3X，遠低於過去15年平均之14.8X，殖利率則接近5%，在今明兩年GDP及企業獲利維持成長下，投資價值已逐漸浮現，待市場情緒穩定後，加上進入台股財報空窗期及Q3電子旺季，2H22仍有機會回歸至電動車、半導體、綠能等長期產業趨勢股為主流，將有利相關個股反彈。但惟需留意，目前全球經濟位於景氣循環末端，市場仍可能持續震盪，操作上逢低分批布局買進。

電動車方面：因應國際油價近期高檔，消費者面對燃油車成本提高，而電動車成本日漸下降的同時，換車潮的意願明顯提高許多，以2021年全球電動車銷量已達658萬台，年增101.3%，中國市場銷量佔全球比重再逾半；隨車用晶片、貨運、原物料成本、疫情等舒緩，預計原2021年需求部分遞延至2022年，電動車鏈本季有望復活，近期特斯拉上海廠大復工，近9,000輛新車裝櫃出港，原預期2022年電動車銷售978萬輛，更有望上修1000萬輛(YOY +52%)，台廠相關供應鏈業者將持續受惠，包括超充站、儲能、馬達散熱零部件、抬頭顯示器及ADAS 等車用族群。

綠能方面：電力供應及油價高漲令人擔憂，資金再聚焦離岸風電、綠電、儲能等族群，綠能整體具有國產化優先的政策支持下，國內太陽能、風電及儲能廠商商機可期外，在當前金融市場受資金緊縮、通膨等因素干擾的環境下，有政策力挺的綠能相關產業類股，也比較不受國際利空影響，長線趨勢具有產業成長性看旺、基本面可望節節攀升下，短線氛圍是「進可攻退可守」的投資產業。