中國北車股份有限公司

中國北車股份有限公司(601299.SH)成立於2008年，總部位於北京，母公司為「中國北方機車車輛工業集團公司」，為中國大陸最大的鐵路機車車輛製造基地，並已研製出內地第一列中低速磁懸浮列車。此外，產品已出口50多個國家和地區，08年出口簽約額超過11億美元，占內地行業出口成交額近三分之二，09年出口簽約額目前也已超過11億美元。香港交易所代碼(6199.HK)。

2000年，鐵道部下屬的中國鐵路機車車輛工業總公司分拆為「北車集團」和「南車集團」，並劃歸國務院國資委管理。兩集團一直是中國主要的兩大綜合性軌道交通裝備製造企業，在國內市場佔有率超過95%。本公司是由北車集團的主營業務及相關資產重組設立的股份公司，主要從事鐵路機車車輛(含動車組)、城市軌道車輛、工程機械、機電設備、環保設備、相關部件等產品的開發設計、製造、修理及技術服務、設備租賃等業務。

母公司－中國北方機車車輛工業集團公司(簡稱中國北車集團)，是中國從事各型鐵路機車車輛及部件的研發及製造的大型企業集團，成立於2000年9月，其前身為中國鐵路機車車輛工業總公司，至2000年分拆重組成中國南車集團及中國北車集團，由合作走向競爭。

公司產品出口澳大利亞、美國、德國等50多個國家和地區，其北車品牌影響力在中亞、南亞、東歐、非洲和南美洲等地迅速擴大。一直以來的海外市場拓展提升了"中國北車"、"CNR"品牌在國際市場的美譽度，為開發培育其它潛在市場創造了條件。來自國外的競爭者主要包括龐巴迪、阿爾斯通、西門子、通用電氣、川崎重工等軌道交通運輸裝備整車和零配件生產商。

2010年3月，公司與阿根廷聯邦規劃公共投資與服務部達成了總價22億元的協議，向阿根廷出口內燃機車和鐵路客車；7月3日，中阿鐵路合作項目又有了進一步的發展，阿方欲引進中國鐵路技術發展“貝爾格拉諾貨運”長期項目，該項目至少耗資13億美元，總投資將高達數十億美元，該項目中還會有南車(1766.HK)與北車的共同參與。

2010年7月，子公司-大連機車車輛有限公司和大同電力機車公司分別標中中國技術進出口總公司的項目，獲得390臺、220臺大功率交流傳動六軸7200kw電力機車訂單，價值約90億元人民幣。另外兩個項目則分別由子公司-永濟新時速電機電器公司與大連華銳風電公司簽訂價值11.55億元的1.5kw風電發電機銷售合同和控股子公司長春軌道客車公司與重慶軌道交通公司簽訂的價值6.25億元人民幣的地鐵車輛銷售合同。

2011年11月，公司獲包括高鐵配件銷售在內的六項重大合約，金額最大的由子公司-齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司與神華國際貿易有限責任公司、丹東港集團有限公司及中國鐵路建設投資公司所簽訂，總金額約20.28億元人民幣。