西北航空公司（Northwest Airlines）於1926年在美國西北部的明尼蘇達州州成立，當時稱為Northwest Airways，直至1934年改名為Northwest Airlines，總部設於美國明尼蘇達州伊根(Eagan)。以乘客數量、收入和飛行里數合計計算，它是全美國第五大航空公司，也是世界第五大航空公司。
西北航空在美國境內共擁有三個航空樞紐站(Hub)：底特律都會韋恩縣機場、明尼阿波利斯-聖保羅國際機場和孟菲斯國際機場。在美國國外，西北航空亦擁有兩個樞紐站：日本東京成田機場和荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場。
西北航空的跨太平洋載客量為全美國航空公司之冠，其貨物運載量也超過任何一家客運航空公司。
2005年9月14日，西北航空公司與其母公司和下屬子公司向法院申請美國11章破產保護，直到2007年5月31日才脫離破產保護。
2008年4月14日，西北航空宣佈計劃與同屬天合聯盟的達美航空合併。2008年10月30日美國達美航空獲得美國政府批准，以28億美金併購西北航空一案，合併後將成為全世界規模最大的航空公司，並維持達美航空稱號，西北航空正式走入歷史。
第二次世界大戰時期，西北航空受美軍方託運人員及物資前往阿拉斯加，由於當地氣候嚴寒，經常刮暴風雪，為了令飛機不幸墜毀時仍能令搜救人員在雪地中找尋飛機殘骸，西北於是在機尾部分塗上鮮紅色以增加能見度。往後，西北要是更改公司企業識別，都仍然保留著紅色機尾，成為了公司的傳統。
戰後的1947年，西北航空開辦東京航線，中停阿拉斯加，成為第一間開辦日本商業航線的海外航空公司，這為日後西北航空在日本的影響力鋪路，包括日本航空的創辦。西北航空亦於1950年代提供台北前往美國的航線，並透過包機服務為舊香港航空營運台北至香港航線。
西北航空機隊：
空中巴士A319-100：57架（另訂購5架）
空中巴士A320-200：73架（另訂購2架）
空中巴士A330-200：11架
空中巴士A330-300：21架
波音747-400：16架
波音757-200：55架
波音757-300：16架
波音787-8：已經訂購18架，另有50架選購權
波音DC-9-30：57架
波音DC-9-40：12架
波音DC-9-50：34架
西北航空旗下機隊包括波音747、757，麥道DC-9，以及空中巴士的A330、A320與A319型客機。同時，西北航空更擁有14架波音B747全貨機，不僅是世界最大的航空貨運公司之一，也是美籍客貨運航空公司公司中，唯一擁有波音B747全貨機的航空公司。
歷史重要事件：
西北航空營運的第一架班機於1926年10月1日起飛，由雙子城運送航空郵件至芝加哥。
西北航空於1927年起開始載運旅客。
西北航空開闢大圓航線，於1947年7月15日首航由雙子城飛往東京、漢城、上海及馬尼拉。
於2008年10月29日起，西北航空成為達美航空公司（Delta Air Lines）獨資所有之子公司。
主要營運中心：
訂位中心：明尼蘇達州Chisholm、雙子城（明尼亞波利斯╱聖保羅）、西雅圖（Tacoma）、愛荷華州Sioux City與佛羅里達州坦帕市
修護中心：美國明尼蘇達州Duluth、雙子城（明尼亞波利斯╱聖保羅）與日本東京
飛行員基地：安克拉治、底特律、檀香山、曼菲斯、雙子城（明尼亞波利斯╱聖保羅）
空服員基地：波士頓、底特律、檀香山、洛杉磯、曼菲斯、雙子城（明尼亞波利斯/聖保羅）、紐約（甘迺迪與拉瓜地亞機場）、舊金山、西雅圖（Tacoma）；與包括曼谷、香港、馬尼拉、大阪、北京、新加坡、台北以及東京等國際城市
空服員辦公室：阿姆斯特丹
資料來源：西北航空/維基百科
