MoneyDJ新聞 2025-03-19 10:25:40 記者 新聞中心 報導
綜合港媒及陸媒報導，小鵬汽車(XPEV.US；9868.HK)公布，去(2024)年第四季虧損略收斂至13.29億元(人民幣,下同)；若依非公認會計原則股東應占淨虧損收斂至13.9億元。累計去年全年虧損收斂至57.9億元(2023年為虧損103.8億元)，依非公認會計原則虧損收斂至55.5億元(2023年虧損94.4億元)。
小鵬汽車去年第四季汽車總交付量約9.15萬輛、年增52.11%；去年全年汽車總交付量為19萬68輛、年增約34.2%。小鵬汽車預計，今(2025)年第一季交付量預估為9.1萬輛至9.3萬輛，年增約317%至326.2%；總收入預計將介於150億元至157億元之間，年增約129.1%至139.8%。
小鵬汽車董事長何小鵬表示，新車款G6和G9上市後，訂單持續攀升，超出預期，計劃本週五(21日)起交付全新G6，正與供應商一起全力提升產能；隨着新車款和升級改款車型逐步交付，預期在第二季產品換代的過渡期之後，銷量將持續增長，且再上新階，下半年計劃交付多款新產品，包括純電動車等。至明(2026)年底，車款定價將橫跨10萬至50萬元，由小型至大型、各種主流細分市場都有更圓滿的產品布局。
何小鵬認為，AI會驅動汽車行業產生巨大的變革，加速實現L3級自動駕駛和L4級無人駕駛，公司已訓練數百億參數規模的雲端基座模型，採用1億公里以上的真實駕駛數據訓練，今年下半年將在中國率先實現L3級別智慧駕駛，明年量產支持L4級別低速時可無人駕駛的車款。與此同時，小鵬今年將規模量產自研的圖靈晶片，可同時應用於汽車、飛行汽車和人形機器人，亦可用於全球化全場景快速部署。
