土耳其伊斯坦堡運河建設進展
伊斯坦堡運河計畫被視為土耳其歷史上最具雄心的基礎設施項目，根據土國今日網站(Turkiye Today)報導，該計畫自2011年提出以來，經歷多年規劃與籌備，於2021年6月26日隨著首座橋樑Sazlidere大橋動工，正式啟動工程。
伊斯坦堡運河是一項連接黑海(Black Sea)至伊斯坦堡歐洲側的馬爾馬拉海(Sea of Marmara)的人工水道計畫，運河全長約45公里，底寬至少275公尺，深度達20.75公尺，路線沿Kucukcekmece湖—Sazlidere大壩—東特科斯(Terkos)走廊。
設計容量可通行長達275公尺、最大吃水深度17公尺、平均載重量145,000噸的大型油輪。完工後，博斯普魯斯海峽將全面禁止油輪通行，大幅降低危險物質運輸風險。
建設成本預計750億里拉（依環評時匯率計算），連同相關配套工程，總成本約150億美元；整體計畫在正常情況下預計7年內完成。挖掘的土壤將用於建造大型機場、港口及填充周邊採石場與廢棄礦區。
2024年，運河沿線地區的公共土地銷售額已達近50億里拉，多項國營住宅建設已完工，並持續進行價值超過280億里拉的住宅與基礎設施招標。公共住宅管理局TOKI於2025年1月在Sazlibosna地區更展開17項招標案，計畫建造12,309戶住宅及406間商店。
伊斯坦堡大都市市政府(IBB)對運河計畫部分分區規劃提起訴訟，指出預留建設區域包含農田、森林與水域，恐對生態平衡造成不可逆的嚴重影響。目前部分子項目的環境影響評估程序仍在進行中，運河整體計畫尚未公布確切完工時程。(資料來源：經濟部國際貿易署)
