MoneyDJ新聞 2025-03-06 09:28:46 記者 新聞中心 報導
綜合港媒及陸媒報導，中國全國人大會議於昨(5)日開幕，全國人大代表、小鵬汽車(9868.HK)董事長何小鵬表示，政府工作報告中首次提到「具身智慧」，非常有前瞻性，並指其今(2025)年所提的建議亦有涉及相關內容。何小鵬認為，目前中國的人形機器人和具身智慧發展很像十幾年前中國新能源汽車的發展早期，所以國家的政策、法規在前期的規劃、牽引、指導非常關鍵；相信中國的具身智慧在5年到15年之間出現像新能源汽車一樣巨大的產業，會在全球領先。
何小鵬認為，在此過程中，應借鑒中國新能源汽車產業早期的市場培育和推廣經驗，透過市場推廣政策的引導和支援，加速人形機器人市場的培育和需求潛力的釋放。何小鵬此次聚焦人形機器人(為具身智能的物理形態之一)、低速無人駕駛、智慧駕駛保險、低空經濟領域提交了四份建議。
何小鵬建議，可針對當前智慧化程度高、AI能力強且具有較高端價值的L3級別人形機器人，制定相應的扶持政策，加速人形機器人商業化普及和規模化增長。在此之前，何小鵬表示，機器人可分為五個智慧等級：L1級(完全由人控制)、L2級(基礎輔助智慧)、L3級(具身智慧和訓練監督)、L4級(自成長智慧)和L5級(完全自主智慧)。何小鵬表示，當前人形機器人產業正朝著L3級邁進，此一階段的機器人能夠在大量場景中獨立運行，但在複雜情況下仍需人工監督。
何小鵬預計，到2026年，具備L3初階能力的人形機器人將進入適度規模的商業化量產階段。未來，隨著技術的進一步發展，機器人進入L4級，能夠執行廣泛的複雜適應性和協作性任務，並在最少的人工監督下運行；機器人最終將達到L5級，即透用人工智慧或超級人工智慧階段，展現出與人類相當甚至超越人類的能力，在法律規則和機器人法則下完全自主運行。
除此之外，何小鵬對智慧駕駛技術的發展亦尤其關注，他認為，在低速自動駕駛領域，尤其是停車場景中，中國已具備一定的技術基礎和應用條件；建議在整車硬軟體條件具備，並且雲端可安全監管的情況下，允許展開停車場無人駕駛低速停車和低速取車的能力評估和試營運，此舉將可提升消費者「最後100米」的出行體驗；透過限定場景的無人駕駛先行開放，可為民眾提供適應和認同的過程，實現有人駕駛和無人駕駛混行的「軟著陸」，推動無人駕駛技術產品商業化落實，實現從低速到高速、從封閉到開放的發展。
此外，近年來，小鵬汽車的業務不僅覆蓋了智慧駕駛、人形機器人，還涉及飛行汽車領域。據悉，目前在全球範圍內，包括小鵬匯天在內的多家企業已推出低空飛行產品並開展試飛，且已取得階段性成果。何小鵬建議，中國民航局應儘快展開相關研究，補充完善現有駕駛員管理相關的規章和程序，為航空器的安全、順利運行做好前期準備；例如建立新型eVTOL航空器駕駛員分類分級認證體系，制定飛行員轉型培訓要求等。
