機構：川普關稅新政將造成義大利航運貨物減少超過30億歐元
美國關稅政策衝擊義大利航運業
根據義大利運輸協會(Conftrasporto)的評估，川普關稅新政將造成義大利航運貨物減少超過30億歐元，且尚未計入針對中國製船舶措施收費之影響。
代表運輸業者的Conftrasporto隸屬於義大利商業總會(Confcommercio)，計有14,063家企業會員，員工雇用數達279,317人。依據透過海運出口美國之數據，分析對義大利物流、港口與海運的影響。Conftrasporto指出，目前義大利約650億歐元對美出口貨物中，60%的貨品價值及90%的貨品數量係經由海運進行。預估美國加徵關稅的直接損失達60億歐元，亦即透過海運貨物將減少超過30億歐元，並影響義大利的物流鏈。
Conftrasporto理事長Pasquale Russo表示，儘管情勢不斷變化，但目前已能看出加徵關稅對義大利物流與航運系統將產生衝擊。受創(依據運輸量分析)最大的十座港口，包括Trieste(2024年1至9月輸美貨運量達161萬噸)、Livorno(101萬噸)、Piombino(93.1萬噸)、Augusta(89.6萬噸)、Genoa(82.5萬噸)、Taranto(75.4萬噸)、Savona(61.2萬噸)、Ravenna(52.7萬噸)、Porto Foxi(41.8萬噸)及 Milazzo(36萬噸)。雖然2025年首季運量呈現成長，但預估未來數月出口至美國的運貨量將顯著下滑。
R理事長呼籲政府正視可能衝擊，並認為該等問題無法由義大利解決，呼籲應消除由歐盟本身設置的障礙，例如「歐盟碳排放交易體系」(ETS)、《綠色政綱》(Green Deal)等部分規範將削弱企業的競爭力。
針對美國擬就中國製船舶停靠美國港口，每次收取最高150萬美元費用，義大利船東協會(Confitarma)指出，義大利目前超過17%的船舶為中國製，若計入2028年前交付的新船，比例將達84%。其中受影響最大的為乾貨輪，其次為渡輪、化學油輪與油輪。R理事長表示，義大利與歐洲必須強化對本地造船產業的投資與規劃，雖然無法立竿見影，但須盡快開始。(資料來源：經濟部國際貿易署)
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