美中持續協商，但雙方對於中國購買美國農產品規模、何時以及在多大程度上取消已加徵關稅等細節仍有歧見，所幸 11/26 美中貿易談判代表進行電話溝通，美國總統川普表示與中國第一階段的貿易協議談判進展順利，已處於最後關頭，華爾街日報報導兩方領導人考慮在 2020 年 1/21~24瑞士達沃斯世界經濟論壇(WEF)簽署協議，不過，川普簽署香港人權與民主法案可能增添談判複雜度，留意消息面發展以及計劃於 12/15 生效對約1,500 億美元中國進口商品加徵 15%關稅的計畫是否暫緩實施，目前基本情境為雙方達成第一階段協議的機率較高， 全球環保意識抬頭，帶動電動車、油電混合車和插電式混合動力汽車快速崛起，據美國顧問公司 Alix Partners 近期研究報告預測，全球汽油和柴油車占新車銷售量將於 2030年降至 56%，遠低於 2018 年的 95%。根據市調機構資料， 2018 年全球純電動車（ BEV）銷量約略在 100 萬輛上下； 2019 年雖然受限於中、美兩大主要市場取消或降低民眾購買電動車補助，但 2019 年全球純電動車銷量將達 163 萬輛、年成長 60％；長期而言，國際能源署（ International Energy Agency， IEA）報告表示，預估至 2030 年全球電動車銷量將會達到 2,200 萬輛，較目前的市場規模成長 10 倍以上，且未來 10 年每年平均複合成長率（ CAGR）將達 27%，未來前景看好。 中美貿易衝突升溫短期雖然本基金難免也會受到此事件影響，但 AI 電動車及車聯網產業之長期成長趨勢並未改變，且基金持股約 45-50%佈局美國，美國基本面與競爭力皆在全球居於領先地位，投資人不必過度擔憂本基金著眼於 AI 電動車及車聯網的長期趨勢，其中車聯網是 5G 在移動的應用。 AI 也是各國爭相發展的下一個科技亮點。因此我們仍預期相關的主題於現實生活中實現的時程將較原先預期實現。