特斯拉3Q23獲利不如預期， 營收季減6%至234億美元， 其中電動車業務QoQ -8%，
反應電動車交車量季減7%；公司重申2023年交車180萬輛的目標不變， 也透露景氣前景不明朗與高利率環境下， 產能擴充將面臨諸多挑戰。
比亞迪Q3交付82.4萬輛， 同/環比+53%/+17%， 毛利率同/環比+3.2%/+3.4%；縱使調降汽車售價，仍受惠於原材料價格下降，
公司出口銷量成長等。
基金操作上將關注後續指數成分標的之公司事件、 期貨價差變動、 期貨到期轉倉以及申購買回對指數追蹤效果之影響， 並以貼近指數表現為目標進行調整，
期現貨持有比例將考量未來申贖情況與市場流動性需求動態調整。 美國10月ISM製造業PMI為51.8，
低於市場預期的53與9月的53.6；聯準會月初公布貨幣政策決議，目標利率維持在5.25-5.50%， 雖然11月並未升息讓美債殖利率回落，
受殖利率壓抑的股市因而暫獲上漲動能， 但考量聯準會仍維持higher for longer以及縮減資產負債表的步調， 且有委員指出目前尚未考慮降息，
後市宜留意非農就業、 薪資成長與通膨數據與聯準會利率政策預期之走勢。
